Le esigenze di sviluppo industriale e commerciale, la crescita della popolazione a livello planetario e della relativa qualità di vita, oggi richiedono sempre maggiori spazi dedicati ad infrastrutture marittime per trasporti e logistica al servizio di attività commerciali, impianti produttivi, stoccaggi di prodotti e materiali e, non in ultimo, per aree residenziali e turistiche. Le soluzioni di interesse per queste carenze di spazio su terraferma debbono necessariamente prendere in considerazione sviluppi ed ampliamenti di porti, aree costiere ed offshore che richiedono prevalentemente riempimenti a mare di grandi superfici realizzate mediante riporti strutturali con materiali granulari di media e grande pezzatura posizionati su fondali profondi. Con riferimento agli aspetti di pianificazione, progettazione e realizzazione dei manufatti sopra elencati, con particolare riferimento alle opere di difesa portuali, l’Ingegneria Geotecnica gioca, senza alcun dubbio, un ruolo primario e fondamentale in presenza di depositi naturali e/o di riempimenti antropici spesso molto recenti e quindi caratterizzati da scadenti proprietà meccaniche ed assoggettati a notevoli sollecitazioni sotto carichi ciclici indotti da sismi e/o dai moti ondosi. Alle suddette problematiche si aggiungono i costi, le difficoltà e la delicatezza delle indagini in sito, le peculiarità relative alla selezione dei materiali di riempimento e le relative verifiche di conformità a seguito della loro messa in opera e degli eventuali trattamenti di consolidazione e/o di addensamento. Inizialmente, l’articolo si concentrerà sulla caratterizzazione dei depositi naturali, presenti in un’area lungo la costa tirrenica settentrionale dove è prevista la realizzazione di una diga foranea di grandi dimensioni su fondali profondi mediante il riutilizzo di materiali granulari di varia pezzatura sormontati da cassoni prefabbricati in calcestruzzo armato. Successivamente, verranno illustrate le modalità di impostazione e conduzione delle verifiche Geotecniche con specifico riferimento al comportamento meccanico ed idraulico di depositi naturali sciolti rinforzati con colonne di ghiaia. Le conclusioni, che origineranno dai contenuti dell’articolo, vogliono sottolineare l’imprescindibile necessità e la fondamentale importanza dell’Ingegneria Geotecnica nella progettazione e nella realizzazione di questi manufatti, le cui soluzioni ottimizzate possono essere individuate e perseguite solo sulla base di una chiara, estesa ed approfondita conoscenza dei principi primi e dello stato dell’arte della disciplina al fine di evitare catastrofici collassi come già purtroppo verificatisi lungo le coste mediterranee non lontane dall’Italia.

Indagini e dimensionamenti geotecnici di una diga foranea su terreni soffici e fondali profondi / Manassero, Mario; Brunamonte, Fabio; Dominijanni, Andrea; Guarena, Nicolo; Minardi, Alberto. - STAMPA. - (2025), pp. 147-171. ( XXVIII Convegno Nazionale di Geotecnica Venezia (Italia) 11-13 giugno 2025).

Indagini e dimensionamenti geotecnici di una diga foranea su terreni soffici e fondali profondi

Manassero, Mario;Dominijanni, Andrea;Guarena, Nicolo;
2025

Abstract

Le esigenze di sviluppo industriale e commerciale, la crescita della popolazione a livello planetario e della relativa qualità di vita, oggi richiedono sempre maggiori spazi dedicati ad infrastrutture marittime per trasporti e logistica al servizio di attività commerciali, impianti produttivi, stoccaggi di prodotti e materiali e, non in ultimo, per aree residenziali e turistiche. Le soluzioni di interesse per queste carenze di spazio su terraferma debbono necessariamente prendere in considerazione sviluppi ed ampliamenti di porti, aree costiere ed offshore che richiedono prevalentemente riempimenti a mare di grandi superfici realizzate mediante riporti strutturali con materiali granulari di media e grande pezzatura posizionati su fondali profondi. Con riferimento agli aspetti di pianificazione, progettazione e realizzazione dei manufatti sopra elencati, con particolare riferimento alle opere di difesa portuali, l’Ingegneria Geotecnica gioca, senza alcun dubbio, un ruolo primario e fondamentale in presenza di depositi naturali e/o di riempimenti antropici spesso molto recenti e quindi caratterizzati da scadenti proprietà meccaniche ed assoggettati a notevoli sollecitazioni sotto carichi ciclici indotti da sismi e/o dai moti ondosi. Alle suddette problematiche si aggiungono i costi, le difficoltà e la delicatezza delle indagini in sito, le peculiarità relative alla selezione dei materiali di riempimento e le relative verifiche di conformità a seguito della loro messa in opera e degli eventuali trattamenti di consolidazione e/o di addensamento. Inizialmente, l’articolo si concentrerà sulla caratterizzazione dei depositi naturali, presenti in un’area lungo la costa tirrenica settentrionale dove è prevista la realizzazione di una diga foranea di grandi dimensioni su fondali profondi mediante il riutilizzo di materiali granulari di varia pezzatura sormontati da cassoni prefabbricati in calcestruzzo armato. Successivamente, verranno illustrate le modalità di impostazione e conduzione delle verifiche Geotecniche con specifico riferimento al comportamento meccanico ed idraulico di depositi naturali sciolti rinforzati con colonne di ghiaia. Le conclusioni, che origineranno dai contenuti dell’articolo, vogliono sottolineare l’imprescindibile necessità e la fondamentale importanza dell’Ingegneria Geotecnica nella progettazione e nella realizzazione di questi manufatti, le cui soluzioni ottimizzate possono essere individuate e perseguite solo sulla base di una chiara, estesa ed approfondita conoscenza dei principi primi e dello stato dell’arte della disciplina al fine di evitare catastrofici collassi come già purtroppo verificatisi lungo le coste mediterranee non lontane dall’Italia.
2025
9788855536660
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11583/3007510