Accessibilità e diritto alla mobilità nei territori metromontani: il caso della Mezzaluna Alpina nella Provincia di Cuneo

Nelle consolidate narrazioni dicotomiche tra aree urbane e rurali, emerge un continuo riferimento alle profonde disparità socio-spaziali tra territori, spesso connesse alla loro accessibilità ai servizi di cittadinanza e ai luoghi di fermento socio-culturale. In questo dibattito si inserisce il concetto di metromontagna, un immaginario spaziale che supera la rigida distinzione tra città e montagna, tra luoghi da salvare e luoghi salvifici. La metromontagna riconosce il complesso sistema di interrelazioni funzionali e simboliche adottando una lettura positiva in cui dipendenza e subordinazione lasciano spazio a complementarità. Si configura quindi come una proposta progettuale di costruzione e rafforzamento di relazioni anche attraverso il potenziamento delle reti di mobilità e il miglioramento dell’accessibilità. A partire dal progetto di ricerca “Mezzaluna Alpina”, viene ricostruita la nozione multidimensionale di accessibilità e il suo nesso con la mobilità come domanda derivata, evidenziando i limiti di approcci centrati su distanza/tempo e su soli servizi “essenziali”. Infine, ridefinendo l’accessibilità come diritto alla scelta, si propone un modello di mobilità metromontano volto a rafforzarne la condizione di bene comune: integrazione digitale (MaaS), servizi a chiamata e sharing, approccio multiscalare che rafforza reti di prossimità, pianificazione orientata ai bisogni.