La possibile commercializzazione, in un futuro più o meno prossimo, di automobili a guida autonoma ha dato vita ad un acceso dibattito circa gli effetti trasformativi dell’automazione dei trasporti sulle realtà urbane. Proponendo un rovesciamento di prospettiva, questo articolo tenta di rispondere al seguente quesito: in che modo la città, in virtù della sua natura essenzialmente ibrida, influenza lo sviluppo di sistemi autonomi di guida? Con intento descrittivo, vengono analizzate alcune specificità urbane che, rendendo particolarmente difficile la visione artificiale dei veicoli autonomi, ne ostacolano l’introduzione all’interno città. Con intento speculativo, viene prospettata la possibilità che siano le stesse città a subire interventi di riconfigurazione volti ad accomodare questi nuovi attori spaziali non-umani.
Città post-antropocentriche: visione artificiale e complessità urbana / Iapaolo, Fabio. - In: ATTI E RASSEGNA TECNICA. - ISSN 0004-7287. - STAMPA. - 2(2019), pp. 177-183.
Città post-antropocentriche: visione artificiale e complessità urbana
IAPAOLO, FABIO
2019
Abstract
La possibile commercializzazione, in un futuro più o meno prossimo, di automobili a guida autonoma ha dato vita ad un acceso dibattito circa gli effetti trasformativi dell’automazione dei trasporti sulle realtà urbane. Proponendo un rovesciamento di prospettiva, questo articolo tenta di rispondere al seguente quesito: in che modo la città, in virtù della sua natura essenzialmente ibrida, influenza lo sviluppo di sistemi autonomi di guida? Con intento descrittivo, vengono analizzate alcune specificità urbane che, rendendo particolarmente difficile la visione artificiale dei veicoli autonomi, ne ostacolano l’introduzione all’interno città. Con intento speculativo, viene prospettata la possibilità che siano le stesse città a subire interventi di riconfigurazione volti ad accomodare questi nuovi attori spaziali non-umani.File | Dimensione | Formato | |
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