La progettazione delle infrastrutture di trasporto ha suscitato nell’ultimo decennio crescente attenzione nel dibattito disciplinare sul paesaggio. Poste in secondo piano rispetto ad altri temi, come la viabilità e le grandi stazioni, le fermate del trasporto in superficie vengono tuttavia ancora considerate principalmente sotto il profilo tecnico-funzionale, senza che se ne riconoscano la funzione, il valore e le potenzialità nella definizione del paesaggio urbano. Nell’ipotesi che una maggiore vivibilità delle fermate del trasporto pubblico sia esito del pieno connubio tra gli aspetti funzionali e l’armonia con il contesto urbano, e a sua volta produca esiti sulla qualità dell’ambiente urbano e sulla scelta modale, l’articolo presenta alcune proposte operative ed applicazioni progettuali.

Funzionalità, vivibilità, armonia: le fermate del trasporto pubblico nel paesaggio urbano / VITALE BROVARONE, Elisabetta. - In: RI-VISTA. RICERCHE PER LA PROGETTAZIONE DEL PAESAGGIO. - ISSN 1724-6768. - ELETTRONICO. - 1/2015:(2015), pp. 48-61.

Funzionalità, vivibilità, armonia: le fermate del trasporto pubblico nel paesaggio urbano

VITALE BROVARONE, ELISABETTA
2015

Abstract

La progettazione delle infrastrutture di trasporto ha suscitato nell’ultimo decennio crescente attenzione nel dibattito disciplinare sul paesaggio. Poste in secondo piano rispetto ad altri temi, come la viabilità e le grandi stazioni, le fermate del trasporto in superficie vengono tuttavia ancora considerate principalmente sotto il profilo tecnico-funzionale, senza che se ne riconoscano la funzione, il valore e le potenzialità nella definizione del paesaggio urbano. Nell’ipotesi che una maggiore vivibilità delle fermate del trasporto pubblico sia esito del pieno connubio tra gli aspetti funzionali e l’armonia con il contesto urbano, e a sua volta produca esiti sulla qualità dell’ambiente urbano e sulla scelta modale, l’articolo presenta alcune proposte operative ed applicazioni progettuali.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11583/2621992