Nelle relazioni industriali di traffico tra Europa ed Asia, quella principale è stata - fino a questi anni - quella del trasporto merci marittimo, cresciuto negli ultimi decenni soprattutto grazie, da un lato, all’esistenza e diffusione dei container, dall’altro, al gigantismo navale, che insieme hanno consentito di ridurre i costi unitari di spedizione anche attraverso il perseguimento di economie di scala. Nell’ultimo biennio si è andata affiancando la modalità ferroviaria che, in un numero di giorni circa dimezzato, permette di mettere in relazione le due aree continentali mediante le linee trans-asiatiche, attraversando per di più i mercati orientali europei e russi. L’articolo delinea caratteristiche tecniche ed economiche di tali connessioni ferroviarie, richiamando i presupposti dell’outsourcing e le relative relazioni con la globalizzazione dei mercati.

Outsourcing e nuove relazioni di trasporto Europa-Asia / DALLA CHIARA, Bruno; Pellicelli, M.. - In: LOGISTICA. - ISSN 0394-4867. - STAMPA. - XLII:3(2011), pp. 62-69.

Outsourcing e nuove relazioni di trasporto Europa-Asia

DALLA CHIARA, BRUNO;
2011

Abstract

Nelle relazioni industriali di traffico tra Europa ed Asia, quella principale è stata - fino a questi anni - quella del trasporto merci marittimo, cresciuto negli ultimi decenni soprattutto grazie, da un lato, all’esistenza e diffusione dei container, dall’altro, al gigantismo navale, che insieme hanno consentito di ridurre i costi unitari di spedizione anche attraverso il perseguimento di economie di scala. Nell’ultimo biennio si è andata affiancando la modalità ferroviaria che, in un numero di giorni circa dimezzato, permette di mettere in relazione le due aree continentali mediante le linee trans-asiatiche, attraversando per di più i mercati orientali europei e russi. L’articolo delinea caratteristiche tecniche ed economiche di tali connessioni ferroviarie, richiamando i presupposti dell’outsourcing e le relative relazioni con la globalizzazione dei mercati.
2011
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